Nadchodz\u0105ca nowelizacja przepis\u00f3w dotycz\u0105cych op\u0142at drogowych w Polsce wprowadza istotne modyfikacje w strukturze finansowania infrastruktury. Od 1 lutego 2026 roku system e-TOLL ulegnie znacznemu rozszerzeniu, a nowe regulacje wp\u0142yn\u0105 bezpo\u015brednio na koszty transportu towarowego oraz prywatnego w przypadku ci\u0119\u017cszych zestaw\u00f3w pojazd\u00f3w. Poni\u017csza analiza przedstawia szczeg\u00f3\u0142owy zakres planowanych zmian, obejmuj\u0105cy nowe odcinki p\u0142atne, zaktualizowane taryfikatory oraz mechanizmy kontrolne, kt\u00f3re maj\u0105 zapewni\u0107 szczelno\u015b\u0107 systemu poboru op\u0142at.<\/p>\n\n\n\n
Jakie kluczowe zmiany w systemie e-TOLL wejd\u0105 w \u017cycie od 1 lutego 2026 roku?
Rz\u0105d podj\u0105\u0142 decyzj\u0119 o istotnym rozszerzeniu sieci dr\u00f3g p\u0142atnych o kolejne kilkaset kilometr\u00f3w autostrad i tras ekspresowych, co wp\u0142ynie na logistyk\u0119 transportow\u0105 w ca\u0142ym kraju. Zgodnie z przyj\u0119tymi za\u0142o\u017ceniami, system op\u0142at drogowych e-TOLL obejmie dodatkowe 645 km autostrad, dr\u00f3g ekspresowych oraz wybranych dr\u00f3g krajowych, co stanowi realizacj\u0119 zapowiedzi o w\u0142\u0105czeniu nowych odcink\u00f3w w ramy obowi\u0105zuj\u0105cego myta. W rezultacie ca\u0142kowita d\u0142ugo\u015b\u0107 p\u0142atnej sieci e-TOLL zwi\u0119kszy si\u0119 do poziomu 5900 km dr\u00f3g. R\u00f3wnolegle przygotowywane jest rozszerzenie sieci dr\u00f3g p\u0142atnych w ramach nowego rozporz\u0105dzenia, a prognozy wskazuj\u0105 na wzrost op\u0142at w systemie e-Toll nawet do 40 procent.<\/p>\n\n\n\n
Nowelizacja przepis\u00f3w, wynikaj\u0105ca z rozporz\u0105dzenia Ministerstwa Infrastruktury, precyzyjnie okre\u015bla list\u0119 nowych odcink\u00f3w zarz\u0105dzanych przez GDDKiA, na kt\u00f3rych pobierana b\u0119dzie op\u0142ata elektroniczna. System myta obejmie dodatkowe 645 km infrastruktury, w tym kluczowe fragmenty tras szybkiego ruchu w r\u00f3\u017cnych regionach Polski. Wykaz nowych odcink\u00f3w zawiera mi\u0119dzy innymi fragmenty drogi ekspresowej S1, S2 w okolicach Warszawy, S11, S12, S14, S16, S17, S52, S61 oraz drog\u0119 krajow\u0105 nr 8, co znacz\u0105co zag\u0119\u015bci siatk\u0119 p\u0142atnych po\u0142\u0105cze\u0144.<\/p>\n\n\n\n
Uzasadnienie wprowadzanych zmian opiera si\u0119 na konieczno\u015bci zasilenia bud\u017cetu przeznaczonego na utrzymanie infrastruktury. Resort wskazuje, \u017ce w wyniku wej\u015bcia w \u017cycie rozporz\u0105dzenia wzrosn\u0105 przychody Krajowego Funduszu Drogowego z tytu\u0142u op\u0142aty elektronicznej. Wed\u0142ug szacunk\u00f3w ministerstwa, w 2026 roku wp\u0142ywy z myta zwi\u0119ksz\u0105 si\u0119 o 2,7 mld z\u0142, osi\u0105gaj\u0105c \u0142\u0105cznie pu\u0142ap 6,7 mld z\u0142. Jednocze\u015bnie opublikowana zostanie lista nowych dr\u00f3g obj\u0119tych wy\u017csz\u0105 danin\u0105, a patrole radiowoz\u00f3w rozpoczn\u0105 kontrole na nowo w\u0142\u0105czonych do systemu odNadchodz\u0105ca nowelizacja przepis\u00f3w dotycz\u0105cych op\u0142at drogowych w Polsce wprowadza istotne modyfikacje w strukturze finansowania infrastruktury. Od 1 lutego 2026 roku system e-TOLL ulegnie znacznemu rozszerzeniu, a nowe regulacje wp\u0142yn\u0105 bezpo\u015brednio na koszty transportu towarowego oraz prywatnego w przypadku ci\u0119\u017cszych zestaw\u00f3w pojazd\u00f3w. Poni\u017csza analiza przedstawia szczeg\u00f3\u0142owy zakres planowanych zmian, obejmuj\u0105cy nowe odcinki p\u0142atne, zaktualizowane taryfikatory oraz mechanizmy kontrolne, kt\u00f3re maj\u0105 zapewni\u0107 szczelno\u015b\u0107 systemu poboru op\u0142at.<\/p>\n\n\n\n
Jakie kluczowe zmiany w systemie e-TOLL wejd\u0105 w \u017cycie od 1 lutego 2026 roku?
Rz\u0105d podj\u0105\u0142 decyzj\u0119 o istotnym rozszerzeniu sieci dr\u00f3g p\u0142atnych o kolejne kilkaset kilometr\u00f3w autostrad i tras ekspresowych, co wp\u0142ynie na logistyk\u0119 transportow\u0105 w ca\u0142ym kraju. Zgodnie z przyj\u0119tymi za\u0142o\u017ceniami, system op\u0142at drogowych e-TOLL obejmie dodatkowe 645 km autostrad, dr\u00f3g ekspresowych oraz wybranych dr\u00f3g krajowych, co stanowi realizacj\u0119 zapowiedzi o w\u0142\u0105czeniu nowych odcink\u00f3w w ramy obowi\u0105zuj\u0105cego myta. W rezultacie ca\u0142kowita d\u0142ugo\u015b\u0107 p\u0142atnej sieci e-TOLL zwi\u0119kszy si\u0119 do poziomu 5900 km dr\u00f3g. R\u00f3wnolegle przygotowywane jest rozszerzenie sieci dr\u00f3g p\u0142atnych w ramach nowego rozporz\u0105dzenia, a prognozy wskazuj\u0105 na wzrost op\u0142at w systemie e-Toll nawet do 40 procent.<\/p>\n\n\n\n
Nowelizacja przepis\u00f3w, wynikaj\u0105ca z rozporz\u0105dzenia Ministerstwa Infrastruktury, precyzyjnie okre\u015bla list\u0119 nowych odcink\u00f3w zarz\u0105dzanych przez GDDKiA, na kt\u00f3rych pobierana b\u0119dzie op\u0142ata elektroniczna. System myta obejmie dodatkowe 645 km infrastruktury, w tym kluczowe fragmenty tras szybkiego ruchu w r\u00f3\u017cnych regionach Polski. Wykaz nowych odcink\u00f3w zawiera mi\u0119dzy innymi fragmenty drogi ekspresowej S1, S2 w okolicach Warszawy, S11, S12, S14, S16, S17, S52, S61 oraz drog\u0119 krajow\u0105 nr 8, co znacz\u0105co zag\u0119\u015bci siatk\u0119 p\u0142atnych po\u0142\u0105cze\u0144.<\/p>\n\n\n\n
Uzasadnienie wprowadzanych zmian opiera si\u0119 na konieczno\u015bci zasilenia bud\u017cetu przeznaczonego na utrzymanie infrastruktury. Resort wskazuje, \u017ce w wyniku wej\u015bcia w \u017cycie rozporz\u0105dzenia wzrosn\u0105 przychody Krajowego Funduszu Drogowego z tytu\u0142u op\u0142aty elektronicznej. Wed\u0142ug szacunk\u00f3w ministerstwa, w 2026 roku wp\u0142ywy z myta zwi\u0119ksz\u0105 si\u0119 o 2,7 mld z\u0142, osi\u0105gaj\u0105c \u0142\u0105cznie pu\u0142ap 6,7 mld z\u0142. Jednocze\u015bnie opublikowana zostanie lista nowych dr\u00f3g obj\u0119tych wy\u017csz\u0105 danin\u0105, a patrole radiowoz\u00f3w rozpoczn\u0105 kontrole na nowo w\u0142\u0105czonych do systemu odcinkach.
<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Nadchodz\u0105ca nowelizacja przepis\u00f3w dotycz\u0105cych op\u0142at drogowych w Polsce wprowadza istotne modyfikacje w strukturze finansowania infrastruktury. Od 1 lutego 2026 roku system e-TOLL ulegnie \n [...]<\/a>","protected":false},"author":1,"featured_media":247,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-246","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-blog"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/lifevery.biz.ua\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/246","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/lifevery.biz.ua\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/lifevery.biz.ua\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/lifevery.biz.ua\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/lifevery.biz.ua\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=246"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/lifevery.biz.ua\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/246\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":248,"href":"https:\/\/lifevery.biz.ua\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/246\/revisions\/248"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/lifevery.biz.ua\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/247"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/lifevery.biz.ua\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=246"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/lifevery.biz.ua\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=246"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/lifevery.biz.ua\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=246"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}