We wtorkowy wiecz\u00f3r w wojew\u00f3dztwie ma\u0142opolskim dosz\u0142o do niebezpiecznego zdarzenia z udzia\u0142em poci\u0105gu pasa\u017cerskiego. Zgodnie z oficjalnymi komunikatami policji oraz przedstawicieli rz\u0105du, ustalono ju\u017c, co doprowadzi\u0142o do wypadku na wa\u017cnej trasie kolejowej. S\u0142u\u017cby zako\u0144czy\u0142y kluczowe dzia\u0142ania na miejscu, a spraw\u0105 zaj\u0119\u0142y si\u0119 odpowiednie organy \u015bledcze.<\/p>\n\n\n\n
Przebieg nocnego wypadku na szlaku
Ewakuacja i pomoc dla pasa\u017cer\u00f3w
Ustalenia komisji dotycz\u0105ce stanu szyn
Utrudnienia w ruchu i prace naprawcze
Przebieg nocnego wypadku na szlaku
Do zdarzenia dosz\u0142o we wtorek, 20 stycznia 2026 roku, tu\u017c po godzinie 21:00 na szlaku kolejowym Miech\u00f3w \u2013 S\u0142omniki. Poci\u0105g Polregio relacji Kielce G\u0142\u00f3wne \u2013 Krak\u00f3w G\u0142\u00f3wny, kt\u00f3rym podr\u00f3\u017cowa\u0142o oko\u0142o 20 os\u00f3b, wypad\u0142 z tor\u00f3w w miejscowo\u015bci Smrok\u00f3w. Wykolejeniu uleg\u0142y konkretnie dwa wagony sk\u0142adu osobowego, co wymusi\u0142o natychmiastowe wstrzymanie ruchu. <\/p>\n\n\n\n
Na miejsce zadysponowano liczne si\u0142y ratunkowe, w tym osiem zast\u0119p\u00f3w stra\u017cy po\u017carnej, policj\u0119 oraz funkcjonariuszy Stra\u017cy Ochrony Kolei. O incydencie niezw\u0142ocznie powiadomiono r\u00f3wnie\u017c Prokuratur\u0119 Rejonow\u0105 w Miechowie, kt\u00f3ra rozpocz\u0119\u0142a nadz\u00f3r nad spraw\u0105.
<\/p>\n\n\n\n
Ewakuacja i pomoc dla pasa\u017cer\u00f3w
Mimo gro\u017anie wygl\u0105daj\u0105cej sytuacji, priorytetem s\u0142u\u017cb by\u0142o bezpiecze\u0144stwo pasa\u017cer\u00f3w przebywaj\u0105cych w poci\u0105gu. Wed\u0142ug informacji przekazanych przez ministra Dariusza Klimczaka oraz ma\u0142opolsk\u0105 policj\u0119, \u017cadna z os\u00f3b podr\u00f3\u017cuj\u0105cych sk\u0142adem nie odnios\u0142a obra\u017ce\u0144. <\/p>\n\n\n\n
Ze wzgl\u0119du na panuj\u0105cy mr\u00f3z, pasa\u017cerowie pocz\u0105tkowo oczekiwali na pomoc wewn\u0105trz ogrzewanych wagon\u00f3w, kt\u00f3re nie uleg\u0142y wywr\u00f3ceniu. Nast\u0119pnie przewo\u017anik Polregio zorganizowa\u0142 dla nich zast\u0119pcz\u0105 komunikacj\u0119 autobusow\u0105, aby mogli bezpiecznie kontynuowa\u0107 podr\u00f3\u017c do celu. Sprawne dzia\u0142anie s\u0142u\u017cb ratunkowych pozwoli\u0142o na szybk\u0105 ewakuacj\u0119 wszystkich os\u00f3b z miejsca wypadku.
<\/p>\n\n\n\n
Ustalenia komisji dotycz\u0105ce stanu szyn
Kluczowe pytanie o przyczyny wypadku znalaz\u0142o odpowied\u017a w oficjalnym raporcie komisji kolejowej opublikowanym w \u015brod\u0119 nad ranem. Policja poinformowa\u0142a, \u017ce eksperci wykonuj\u0105cy czynno\u015bci na miejscu zdarzenia kategorycznie wykluczyli ingerencj\u0119 os\u00f3b trzecich. <\/p>\n\n\n\n
Bezpo\u015bredni\u0105 przyczyn\u0105 wykolejenia poci\u0105gu okaza\u0142o si\u0119 naturalne wy\u0142upanie fragmentu szyny, do kt\u00f3rego dosz\u0142o pod wp\u0142ywem bardzo niskiej temperatury. To zjawisko fizyczne spowodowa\u0142o uszkodzenie torowiska w stopniu uniemo\u017cliwiaj\u0105cym bezpieczny przejazd sk\u0142adu. Ostateczne ustalenia techniczne pozwoli\u0142y na wykluczenie celowego dzia\u0142ania czy b\u0142\u0119du ludzkiego ze strony obs\u0142ugi poci\u0105gu.<\/p>\n\n\n\n
Informujemy, \u017ce komisja kolejowa wykonuj\u0105c czynno\u015bci na miejscu zdarzenia orzek\u0142a brak ingerencji zewn\u0119trznej. Nast\u0105pi\u0142o naturalne wy\u0142upanie szyny z powodu dzia\u0142ania niskiej temperatury. Na miejsce \u015bci\u0105gni\u0119ty zosta\u0142 sprz\u0119t naprawczy PKP, kt\u00f3ry b\u0119dzie przywraca\u0142 funkcjonalno\u015b\u0107 tor\u00f3w. – Poinformowa\u0142y s\u0142u\u017cby na X.
<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"We wtorkowy wiecz\u00f3r w wojew\u00f3dztwie ma\u0142opolskim dosz\u0142o do niebezpiecznego zdarzenia z udzia\u0142em poci\u0105gu pasa\u017cerskiego. Zgodnie z oficjalnymi komunikatami policji oraz przedstawicieli rz\u0105du, ustalono \n [...]<\/a>","protected":false},"author":1,"featured_media":2180,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-2179","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-blog"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/lifevery.biz.ua\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2179","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/lifevery.biz.ua\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/lifevery.biz.ua\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/lifevery.biz.ua\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/lifevery.biz.ua\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=2179"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/lifevery.biz.ua\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2179\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2181,"href":"https:\/\/lifevery.biz.ua\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2179\/revisions\/2181"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/lifevery.biz.ua\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/2180"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/lifevery.biz.ua\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=2179"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/lifevery.biz.ua\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=2179"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/lifevery.biz.ua\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=2179"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}